|
| Количество: | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Когда инвертор ШИМ создает высокое синфазное напряжение dv/dt при прямом управлении двигателем, что приводит к появлению подшипникового тока и синфазному току утечки, а также к серьезным электромагнитным помехам (EMI). Особенно когда инвертор подключен к двигателю длинным кабелем, влияние параметров распределения кабеля приведет к отражению напряжения, что приведет к перенапряжению более чем в два раза на клемме двигателя, что приведет к повреждению изоляции катушки. Однако фильтры dv/dt HOWCORE могут снизить скорость затухания за счет увеличения действующего напряжения во время передачи по кабелю двигателя и минимизировать пиковое напряжение, генерируемое на клемме двигателя. |
|||||||||
Характеристика продукта
Введение в продукт
Когда инвертор ШИМ создает высокое синфазное напряжение dv/dt при прямом управлении двигателем, что приводит к появлению подшипникового тока и синфазному току утечки, а также к серьезным электромагнитным помехам (EMI). Особенно когда инвертор подключен к двигателю длинным кабелем, влияние параметров распределения кабеля приведет к отражению напряжения, что приведет к перенапряжению более чем в два раза на клемме двигателя, что приведет к повреждению изоляции катушки. Однако фильтры dv/dt HOWCORE могут снизить скорость затухания за счет увеличения действующего напряжения во время передачи по кабелю двигателя и минимизировать пиковое напряжение, генерируемое на клемме двигателя.
Применение продукта
Фильтры dV/dT предназначены для защиты фильтра двигателя, поскольку в случае слишком длинного кабеля между преобразователем и двигателем может возникнуть пиковое напряжение, губительное для двигателя. Длина кабеля зависит от времени переключения силового полупроводника в инверторе и размера двигателя. Кабель длиной всего 2,5 м приведет к тому, что пиковое напряжение двигателя превысит номинальное значение системы изоляции двигателя. Однако проблема усугубляется, если кабель слишком длинный. В этом случае вам необходимо использовать фильтр dV/dT для защиты двигателя от разрушительного воздействия пикового напряжения.
Характеристика продукта
Введение в продукт
Когда инвертор ШИМ создает высокое синфазное напряжение dv/dt при прямом управлении двигателем, что приводит к появлению подшипникового тока и синфазному току утечки, а также к серьезным электромагнитным помехам (EMI). Особенно когда инвертор подключен к двигателю длинным кабелем, влияние параметров распределения кабеля приведет к отражению напряжения, что приведет к перенапряжению более чем в два раза на клемме двигателя, что приведет к повреждению изоляции катушки. Однако фильтры dv/dt HOWCORE могут снизить скорость затухания за счет увеличения действующего напряжения во время передачи по кабелю двигателя и минимизировать пиковое напряжение, генерируемое на клемме двигателя.
Применение продукта
Фильтры dV/dT предназначены для защиты фильтра двигателя, поскольку в случае слишком длинного кабеля между преобразователем и двигателем может возникнуть пиковое напряжение, губительное для двигателя. Длина кабеля зависит от времени переключения силового полупроводника в инверторе и размера двигателя. Кабель длиной всего 2,5 м приведет к тому, что пиковое напряжение двигателя превысит номинальное значение системы изоляции двигателя. Однако проблема усугубляется, если кабель слишком длинный. В этом случае вам необходимо использовать фильтр dV/dT для защиты двигателя от разрушительного воздействия пикового напряжения.
