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| Cuando el inversor PWM producirá un alto voltaje de modo común de dv/dt cuando acciona directamente el motor, lo que resultará en corriente de rodamiento y corriente de fuga de modo común, así como graves interferencias electromagnéticas (EMI). Especialmente cuando el inversor está conectado al motor con un cable largo, la influencia de los parámetros de distribución del cable dará como resultado una reflexión de voltaje, lo que producirá una sobretensión de más del doble en el terminal del motor, causando fallas en el aislamiento de la bobina. Sin embargo, los filtros HOWCORE dv/dt pueden reducir la tasa de caída debido al aumento del voltaje de efecto durante la transmisión del cable del motor y minimizar el voltaje máximo generado en el terminal del motor. |
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Característica del producto
Introducción del producto
Cuando el inversor PWM producirá un alto voltaje de modo común de dv/dt cuando acciona directamente el motor, lo que resultará en corriente de rodamiento y corriente de fuga de modo común, así como graves interferencias electromagnéticas (EMI). Especialmente cuando el inversor está conectado al motor con un cable largo, la influencia de los parámetros de distribución del cable dará como resultado una reflexión de voltaje, lo que producirá una sobretensión de más del doble en el terminal del motor, causando fallas en el aislamiento de la bobina. Sin embargo, los filtros HOWCORE dv/dt pueden reducir la tasa de caída debido al aumento del voltaje de efecto durante la transmisión del cable del motor y minimizar el voltaje máximo generado en el terminal del motor.
Aplicación del producto
Los filtros dV/dT están diseñados para proteger el filtro del motor, ya que se generará un voltaje máximo desastroso para el motor si el cable entre el inversor y el motor es demasiado largo. La longitud del cable depende de los tiempos de conmutación del semiconductor de potencia en el inversor y del tamaño del motor. Un cable de tan solo 2,5 m provocará que la tensión máxima del motor supere el valor nominal del sistema de aislamiento del motor. Sin embargo, el problema es aún mayor si el cable es demasiado largo, en cuyo caso es necesario utilizar un filtro dV/dT para proteger el motor del impacto devastador del voltaje máximo.
