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| La función de la unidad de frenado es desviar hacia una resistencia de freno la energía regenerativa producida en el proceso de desaceleración del motor, convirtiendo esa energía en calor. La energía regenerativa fluye desde el motor hacia el bus de CC del inversor, lo que se manifiesta como un aumento de voltaje del bus. | |||||||||
Característica del producto
Introducción del producto
La función de la unidad de frenado es desviar hacia una resistencia de freno la energía regenerativa producida en el proceso de desaceleración del motor, convirtiendo esa energía en calor. La energía regenerativa fluye desde el motor hacia el bus de CC del inversor, lo que se manifiesta como un aumento de voltaje del bus.
Aplicación del producto
Los equipos hacen que EMI o los equipos sean sensibles a EMI. El circuito de impulso de los equipos o el microprocesador. Equipos rectificadores controlados por silicio SCR. Equipos variables, velocidad variable, equipos de frecuencia variable, equipos de motor.
Parámetro técnico
Tamaño del producto

| Voltaje | TIPO | Dimensión | de montaje Dimensiones |
Corriente máxima | nominal Corriente |
mínima Resistencia |
| CA200V-AC300V | DBM-2015 | 200*86*102,5 | 194*68 | 50A | 15A | 10R |
| CA200V-AC300V | DBM-2030 | 200*86*102,5 | 194*68 | 90A | 30A | 6.5R |
| AC380V-AC460V | DBM-4030 | 200*86*102,5 | 194*68 | 50A | 15A | 20R |
| AC380V-AC460V | DBM-4045 | 200*86*102,5 | 194*68 | 75A | 25A | 13.6R |
| AC380V-AC460V | DBM-4110 | 350*150*182 | 322*131 | 200A | 70A | 6R |
| AC380V-AC460V | DBM-4220 | 350*150*182 | 322*131 | 300A | 85A | 3R |
| AC380V-AC460V | DBM-4300 | 350*150*182 | 322*131 | 500A | 120A | 2.5R |
| AC690 | DBM-6220 | 350*150*182 | 322*131 | 200A | 70A | 6R |