|
| كمية: | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| مدفوعًا بعاكس PWM، لا يزال المرشح الجيبي يوفر جهد خرج الموجة الجيبية عندما يكون نطاق تردد التبديل ضمن نطاق 2-8 كيلو هرتز. في تطبيقات محركات العاكس، يمكن لهذا الفلتر التخلص من مشكلة فشل عزل المحرك وتقليل التداخل الكهرومغناطيسي عن طريق التخلص من ارتفاع dV/dT المرتبط بالشكل الموجي لإخراج العاكس، وذلك لإطالة عمر المحرك وتحسين أداءه، وتمديد طول خرج العاكس إلى ما يصل إلى 3KM. لحماية الأسلاك والكابلات، يمكن للمرشح الجيبي تجنب الجهد الزائد لمحرك القيادة بسلك طويل. في تطبيق موارد الطاقة الأخرى، مولد الرياح، على سبيل المثال، يقوم العاكس باستعادة الطاقة إلى نظام طاقة المرافق من خلال محول تصاعدي. وتسمح هذه المرشحات باستخدام محول قياسي. إذا كانت القيمة القصوى لمدخل تشويه الجهد التوافقي للمحول عند التحميل الكامل و60 هرتز هي 5%، فإن دخل تشويه الجهد التوافقي للمحرك عند التحميل الكامل يكون بشكل عام 5% |
|||||||||
مدفوعًا بعاكس PWM، لا يزال المرشح الجيبي يوفر جهد خرج الموجة الجيبية عندما يكون نطاق تردد التبديل ضمن نطاق 2-8 كيلو هرتز. في تطبيقات محركات العاكس، يمكن لهذا الفلتر التخلص من مشكلة فشل عزل المحرك وتقليل التداخل الكهرومغناطيسي عن طريق التخلص من ارتفاع dV/dT المرتبط بالشكل الموجي لإخراج العاكس، وذلك لإطالة عمر المحرك وتحسين أداءه، وتمديد طول خرج العاكس إلى ما يصل إلى 3KM. لحماية الأسلاك والكابلات، يمكن للمرشح الجيبي تجنب الجهد الزائد لمحرك القيادة بسلك طويل. في تطبيق موارد الطاقة الأخرى، مولد الرياح، على سبيل المثال، يقوم العاكس باستعادة الطاقة إلى نظام طاقة المرافق من خلال محول تصاعدي. وتسمح هذه المرشحات باستخدام محول قياسي. إذا كانت القيمة القصوى لمدخلات تشويه الجهد التوافقي للمحول عند التحميل الكامل و60 هرتز هي 5%، فإن مدخلات تشويه الجهد التوافقي للمحرك عند التحميل الكامل تكون بشكل عام 5%.
تحويل موجات PWM الناتجة عن الموجات الجيبية العاكسة
تقليل خسائر التيار الدوامي للمحرك وضوضاء المحرك
قم بتقليل تيار النبض لكابل الإخراج والمحرك، مما يطيل عمر المحرك'
يمكن استخدام سلك كابل أطول بين العاكس والمحرك
تقليل الإشعاع الخارجي، باستخدام كابل غير محمي في مواقف معينة، مما يقلل من متطلبات متطلبات الأسلاك في الموقع
تمنع بشكل فعال تلف التعب للمحرك
IEC289: مفاعل 1987
مفاعل GB10229-88 (eqvIEC289: 1987)
JB9644-1999 المفاعلات المستخدمة في القيادة الكهربائية لأشباه الموصلات
