2.  تحسين التطبيق

1 ، خصائص النظام التقليدي
(1) النظام التقليدي لفترة طويلة وعمل تحميل عالية ، متكررة إلى الأمام والخلف ، حياة النظام قصيرة ؛

(2) معدل الفشل مرتفع.

(3) منخفضة الكفاءة ، عامل الطاقة أقل من 0.8.

(4) سوء الأداء السلامة.

. 
2. متطلبات العاكس (VFD)
(1) عزم الدوران الناتج من التردد المنخفض كبير ، ويجب أن يعمل بسلاسة أثناء التشغيل.

(2) قدرة كبيرة على التحميل الزائد.

(3) معدل الفشل منخفض والعملية مستقرة.

(4) يجب زيادة وحدة الفرامل ومقاومة الكبح. 

3 ، والتطبيق الفعلي (رافعة برجية) 
   
3.1 نظام مقدمة

محرك الرفع في النظام هو 55kW / 380V ، ونوع الحمل هو عزم ثابت ، مع الأخذ في الاعتبار خصائصه الثقيلة ، يجب أن العاكس اختيار الحجمين التاليين:

  3.2 مخطط النظام

 3.3 منطق التحكم

   (1) يوفر نظام التحكم رافعة برجية إلى الأمام، وإشارات إلى الوراء، أغلق S1، وCOM رافعة برجية تتحرك إلى الأمام، ويتم إغلاق COM S2، وعكس الرافعات البرجية المدى:

   (2) سرعة بواسطة رافعة S3 ، S4 و S5 من ON / OFF حالة السيطرة، على النحو التالي:

  (3) يقوم العاكس بإخراج إشارة خطأ إلى نظام التحكم في الرافعة ، وعندما يحدث الخلل ، سوف يقوم النظام فوراً بالفرامل والتوقف. 

  (4) خرج FDT1 (تسيطر عليه F09.20 و F09.21) إشارة ON / OFF.عندما يتم تشغيل العاكس إلى تردد مجموعة ، سوف تتحكم هذه الإشارة في الفرامل لفتح لتجنب العملية العكسية. 

 3.4 التشغيل التلقائي

    لنظام التشغيل الثقيل هذا ، من الأفضل استخدام وضع التحكم في ناقلات Sensorless (SVC) ، والذي يحقق أداء أفضل لعزم الدوران الناتج. 
    قبل استخدام وضع SVC ، يرجى تنفيذ تشغيل المحرك التلقائي ، والمضي قدما على النحو التالي: 

   1) تعيين F00.01 = 0 (لوحة المفاتيح) ، تعيين القيمة الصحيحة F02.01 ~ F02.04 (وفقا لوحة اسم المحرك) ؛ 
   2) إذا كان الحمل يمكن إزالتها من المحرك ، يرجى ضبط F02.37 = 2 (ضبط تلقائي دوار لأداء أفضل) ، إذا 
        لم يمكن إزالة الحمل من المحرك ، فقم بإعداد F02.37 = 1 (ضبط تلقائي ثابت). لوحة المفاتيح ستعرض "TUNE". 
   3) اضغط على زر التشغيل (RUN) وانتظر حتى يكتمل الضبط التلقائي تلقائيًا. 
   4) تغيير قيمة F00.00 = 0 (مراقبة ناقلات sensorless) 

 3.5 إعداد المعلمة

 

المشاكل التي واجهتها أثناء التصحيح 3.6


(1) عن نتائج العمل لمسافات طويلة في البرج، في عملية المصب، محرك الأقراص لفترة طويلة في وضع تجديد، وينبغي اختيار المقاوم الكبح كبير لتحقيق أداء أفضل. في هذا النظام، يتم تحديده ل4OHM، 10KW.